J9九游會官方·登錄入口在智能駕駛技術蓬勃發(fā)展的今天，傳感器作為車輛的 “感知器官”，其重要性不言而喻。華為公司憑借深厚的技術積累和創(chuàng)新精神，成功將多應用于軍事、航空航天領域的相控陣雷達技術引入智能汽車領域，為智能駕駛帶來了全新的變革，成為了智能駕駛的 “火眼金睛”。

　　傳統(tǒng)車載毫米波雷達通常采用機械掃描方式，這種方式存在諸多局限性。其探測角度相對較窄，一般僅為 ±45°，這意味著車輛對周圍環(huán)境的感知范圍有限，難以全面掌握復雜路況。同時，它的分辨率較低，對于一些細微的障礙物或遠距離的目標識別能力不足。更為棘手的是，在雨雪天氣等惡劣環(huán)境下，傳統(tǒng)車載毫米波雷達的性能會受到嚴重影響，信號容易受到干擾而出現(xiàn)偏差甚至失效，極大地威脅了行車安全。

　　相控陣雷達采用電子掃描方式，與傳統(tǒng)機械掃描雷達有著本質區(qū)別。它通過控制陣列天線中各個輻射單元的相位和幅度，實現(xiàn)波束的快速指向和掃描，可在毫秒級時間內完成波束轉向，探測范圍大幅提升至 ±120°。這種快速的波束切換能力使得相控陣雷達能夠實時、精準地追蹤復雜路況下的多個目標，無論是行人、車輛還是小動物，都能被準確識別和跟蹤。

　　華為在相控陣雷達技術上實現(xiàn)了多項核心突破。在多頻段智能切換方面，該技術能夠自動根據(jù)實際情況選擇最優(yōu)頻段，例如在 24GHz 頻段適用于短距離高精度探測，如在停車場等場景中，能精準感知周圍車輛和障礙物的位置；而 77GHz 頻段則擅長長距離廣覆蓋探測，滿足高速行駛時對遠方路況的監(jiān)測需求。通過這種智能切換，相控陣雷達兼顧了短距高精度與長距廣覆蓋的雙重優(yōu)勢。

　　動態(tài)波束賦形技術也是華為相控陣雷達的一大亮點。它通過 128 個輻射單元協(xié)同工作，能夠根據(jù)目標的位置、速度等信息，實時調整波束的形狀和方向，從而更精準地追蹤目標，有效降低了誤報率，相比傳統(tǒng)雷達，誤報率降低了 50%。

　　此外，華為相控陣雷達還對抗干擾算法進行了升級。結合 AI 深度學習技術，它能夠在暴雨、沙塵等極端天氣下，從復雜的干擾信號中準確提取出目標信息，穩(wěn)定識別目標，保障車輛在惡劣環(huán)境下的安全行駛。

　　華為在相控陣雷達技術上擁有多項獨家創(chuàng)新。多頻段智能切換技術，目前在行業(yè)內能夠成熟運用此技術實現(xiàn)不同場景最優(yōu)頻段選擇的企業(yè)較少，華為憑借這一技術在短距與長距探測性能上遠超對手；動態(tài)波束賦形技術通過 128 個輻射單元協(xié)同，使得雷達在目標追蹤精度和穩(wěn)定性上表現(xiàn)卓越，相比競爭對手的同類產品，誤報率顯著降低，能夠為智能駕駛系統(tǒng)提供更可靠的環(huán)境感知數(shù)據(jù)，從而在技術層面樹立了較高的競爭壁壘。

　　雖然現(xiàn)階段相控陣雷達成本較高，但華為有著強大的成本控制能力和決心。從歷史經驗來看，華為在激光雷達領域就成功將原本高昂的成本大幅降低，使得曾經十幾萬甚至幾十萬人民幣一顆的激光雷達，如今幾千塊就能拿下。對于相控陣雷達，華為計劃在 2026 年量產時將成本壓至 500 美元以下，通過規(guī)模化生產、優(yōu)化供應鏈以及技術創(chuàng)新降低關鍵組件如 TR 組件的成本等方式，一旦成本目標達成，將在價格上具備強大的競爭力，有望推動相控陣雷達在智能汽車領域的普及，尤其是在中高端車型中成為標配，迅速擴大市場份額。

　　華為積極與多家車企開展聯(lián)合測試，其在通信、人工智能等領域的生態(tài)優(yōu)勢，使得相控陣雷達能夠與車企的其他車載模塊實現(xiàn)無縫聯(lián)動。例如，與華為 ADS 3.0 智駕系統(tǒng)深度集成，通過云端 3.5EFLops 的算力支持，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)學習與決策優(yōu)化，提升智能駕駛體驗。華為的這種跨領域協(xié)同能力，吸引了眾多車企尋求合作，隨著合作的深入和車型的逐步量產，華為相控陣雷達將快速在市場上鋪開，在智能駕駛傳感器市場占據(jù)重要地位。

　　在實際應用中，華為相控陣雷達展現(xiàn)出了卓越的性能。它如同全天候的 “透視眼”，可穿透暴雨、濃霧等惡劣天氣條件，其探測距離最遠可達 300 米，遠遠超過攝像頭的約 200 米探測距離，并且相比激光雷達，受天氣影響更小。在夜間行車時，它能提前 200 米識別暗處的障礙物，為自動駕駛系統(tǒng)爭取到關鍵的決策時間，大大提高了夜間行車的安全性。

　　在擁堵路況下，華為相控陣雷達猶如擁有 “讀心術”。依托華為鯤鵬處理器強大的算力，其內存帶寬提升了 60%，相控陣雷達可同時追蹤 128 個目標，能夠精準預判加塞車輛的意圖，將系統(tǒng)響應速度提升至 0.1 秒，有效避免了 “幽靈剎車” 等不合理的制動現(xiàn)象，使駕駛過程更加平穩(wěn)、舒適。

　　停車對于許多駕駛者來說是個挑戰(zhàn)，但華為相控陣雷達結合空中成像技術，可生成高精度的 3D 車位地圖，停車誤差小于 5 厘米，實現(xiàn)了 “毫米級定位”，讓停車變得輕松便捷，即便是新手也能輕松應對。

　　目前，華為正積極與多家車企聯(lián)合進行測試，預計在 2026 年將量產搭載該雷達的車型。業(yè)內預測，隨著技術的成熟和規(guī)模化生產，相控陣雷達的成本將降至 500 美元以內，屆時，它有望成為 30 萬級以上智能汽車的 “標配”，推動智能駕駛技術邁向新的臺階。

　　華為相控陣雷達技術的出現(xiàn)，為智能駕駛領域注入了強大的活力，它憑借先進的技術優(yōu)勢、出色的應用表現(xiàn)以及強大的市場競爭力，成為了智能駕駛發(fā)展歷程中的重要里程碑，引領著行業(yè)朝著更加安全、智能、高效的方向發(fā)展。

　　來源：【華聲在線日訊（全媒體記者 李致遠）長沙市氣象臺7月8日8時58分發(fā)布高溫橙色預警信號：今天白天湘江新區(qū)、雨花區(qū)、天心區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)、長沙縣、望城區(qū)、瀏陽市、寧鄉(xiāng)市最高氣溫將升至37℃以上，請加強防范。

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