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北京智造 自動駕駛“獨角獸”闖世界|活力中國調(diào)研行

發(fā)布時間:2025-06-17 19:38:35| 瀏覽次數(shù):

  6月16日,“活力中國調(diào)研行”活動首站在北京啟動。北京作為獨角獸之城,擁有115家獨角獸企業(yè),位居全國首位,覆蓋智慧出行、商業(yè)航天、人工智能等領(lǐng)域。北京青年報記者實地探訪了自動駕駛領(lǐng)域的獨角獸企業(yè)——馭勢科技(北京)股份有限公司。

  在中關(guān)村房山園,無人物流、無人巴士、無人配送、無人駕駛出租車等多類型車輛在展示中。其中,外觀上與普通巴士相似的自動駕駛巴士吸引了不少人登車體驗。

北京智造 自動駕駛“獨角獸”闖世界|活力中國調(diào)研行(圖1)

  據(jù)介紹,這是馭勢科技自主研發(fā)的L4級自動駕駛純電動巴士B19,用于機場擺渡、公共交通、景區(qū)旅游、園區(qū)接駁等。

  北青報記者體驗發(fā)現(xiàn),當(dāng)車門自動關(guān)閉時,會有語音播報提醒系好安全帶。車輛啟動后,乘客可以在車內(nèi)顯示屏上實時看到車輛行駛軌跡,比如轉(zhuǎn)向、途經(jīng)站點、到站等信息。

  北青報記者注意到,車輛可以自動完成導(dǎo)航、減速、避障、鳴笛、轉(zhuǎn)彎、停車等動作,并能準(zhǔn)確識別交通指示燈。

北京智造 自動駕駛“獨角獸”闖世界|活力中國調(diào)研行(圖2)

  它之所以能夠做到眼觀六路、耳聽八方,是因為車輛配置有15個攝像頭和8顆國產(chǎn)激光雷達(dá),車頂還有高精度的GNSS,多種傳感器與視覺定位技術(shù)強強聯(lián)合,能讓車輛在運行時輕松實現(xiàn)200米以內(nèi)360°全方位感知覆蓋,定位精準(zhǔn)無誤。

  為了保障自動駕駛車輛行駛安全,根據(jù)相關(guān)要求,車輛駕駛位上還設(shè)置了安全員,他能通過駕駛室的多屏顯示,清晰查看實時路況、車速、運行線路還有車廂內(nèi)的情況,方便在緊急情況下接管車輛控制。

  馭勢科技的輔助駕駛域控制器國產(chǎn)化率達(dá)84%,已在無人物流、無人巴士、無人配送、乘用車智能駕駛、無人駕駛出租車等多元場景開展商業(yè)應(yīng)用。其依托自主研發(fā)的第五代U-Drive?智能駕駛系統(tǒng),以“真無人、全天候、全場景”的AI司機,實現(xiàn)了超1000臺無人車的規(guī)模化運營,累計線萬公里,在民航、廠區(qū)、智慧城市等場景成功落地超過百個項目。

  以民航業(yè)為例,共落地了三大類創(chuàng)新性的無人駕駛應(yīng)用場景。面向旅客,在機場GTC/航站樓/飛行區(qū)提供無人駕駛擺渡服務(wù);面向貨運,通過將報關(guān)、查驗、裝卸、中轉(zhuǎn)、倉儲等多種服務(wù)功能的集成,實現(xiàn)貨物從“機艙到貨倉”的雙向高效流動;面向管理,通過云端調(diào)度系統(tǒng),構(gòu)建無人駕駛車輛全周期、全方位的運營管理體系,實現(xiàn)精益管理。

  今年4月,馭勢科技在北京大興國際機場正式啟動華北地區(qū)首個機坪無人駕駛試點項目,亦是國內(nèi)首個由航空公司主導(dǎo)和參與的機坪無人駕駛試點項目。這一項目的落地,也標(biāo)志著民航領(lǐng)域“智慧化”進(jìn)程邁入了新階段。

北京智造 自動駕駛“獨角獸”闖世界|活力中國調(diào)研行(圖3)

  本次無人駕駛車輛試點項目包括了兩類不同的作業(yè)場景和路線,一是純室內(nèi)作業(yè)場景,路線由南航國內(nèi)出港超規(guī)行李轉(zhuǎn)運區(qū)至多個行李分揀轉(zhuǎn)盤,二是室內(nèi)外混合作業(yè)場景,路線由南航國內(nèi)進(jìn)出港行李分揀轉(zhuǎn)盤,至大興機場137機位行李存放區(qū),旨在試點驗證大興機場行李無人化轉(zhuǎn)運作業(yè)的可行性,并對大興機場未來規(guī)模化應(yīng)用無人駕駛車輛提出規(guī)劃建議和積累經(jīng)驗。

北京智造 自動駕駛“獨角獸”闖世界|活力中國調(diào)研行(圖4)

  截至目前,馭勢科技機場無人駕駛解決方案已在香港國際機場、廣州白云機場、烏魯木齊天山機場、杭州蕭山機場、深圳寶安機場、新加坡樟宜機場、卡塔爾哈馬德機場等超20個海內(nèi)外知名機場實現(xiàn)落地應(yīng)用,機坪“線萬公里。

  馭勢科技是成立于北京的技術(shù)公司,其研發(fā)的自動駕駛技術(shù)通過在香港機場落地實踐,最終走向國際,也因此獲得“北京基因、香港血統(tǒng)、中國標(biāo)準(zhǔn)、世界產(chǎn)品”的贊譽。

  據(jù)馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO吳甘沙介紹,為了實現(xiàn)機場無人駕駛的規(guī)?;涞?,公司歷時6年持續(xù)創(chuàng)新,面向數(shù)智機場的無人駕駛完成了從產(chǎn)品到商品的蛻變。

北京智造 自動駕駛“獨角獸”闖世界|活力中國調(diào)研行(圖5)

  馭勢科技與香港機場合作始于2017年,香港國際機場為應(yīng)對巨大的客貨運輸量帶來的挑戰(zhàn),開始積極探索智慧機場建設(shè),以提升機場運作效率與安全。彼時,馭勢科技機場無人駕駛解決方案從全世界范圍內(nèi)的多個機場無人牽引車合作方中脫穎而出,在經(jīng)歷了全方位的評估和測試后,最終成為了香港機場前期無人車的合作方。

北京智造 自動駕駛“獨角獸”闖世界|活力中國調(diào)研行(圖6)

  2019年12月,經(jīng)過兩年多的各種場景和天氣下的無人車測試、驗證、試運營,香港國際機場正式啟動了無人車的常態(tài)化運營,為旅客運送行李,全球首個商業(yè)化落地?zé)o人駕駛技術(shù)產(chǎn)品的機場就此誕生。

  自動駕駛技術(shù)在香港國際機場的應(yīng)用,為企業(yè)提供了寶貴的應(yīng)用場景和實踐經(jīng)驗,馭勢科技以此為樣板向全球其他機場推廣,成功吸引新加坡及中東市場關(guān)注。J9九游會官網(wǎng)

北京智造 自動駕駛“獨角獸”闖世界|活力中國調(diào)研行(圖7)

  馭勢科技將海外業(yè)務(wù)總部設(shè)在了香港,以香港為橋頭堡迅速開拓海外市場。把來自北京的無人駕駛技術(shù),加以利用和轉(zhuǎn)化,變成“香港版”。再通過進(jìn)一步的優(yōu)化和擴充,讓中國標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)走向“國際版”。

  目前,該公司海外市場已拓展至新加坡、阿聯(lián)酋、沙特、卡塔爾等國家和地區(qū),推動AI司機在當(dāng)?shù)氐穆涞貞?yīng)用?!跋乱徊剑瑢⒗^續(xù)拓展至日本、韓國、歐洲等地?!眳歉噬硰娬{(diào):“我們致力于讓無人駕駛的安全性達(dá)到人類駕駛的十倍水平。這些AI司機能夠始終嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,以更高效率和安全性持續(xù)工作,為千行百業(yè)提供AI司機”。

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