j9九游會官方網(wǎng)站王龍自動駕駛車輛，正式獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，在廣州和深圳開啟公開道路測試。這意味著第七代自動駕駛車輛在完成實驗室與封閉場地的驗證后，正式進入真實交通環(huán)境開展測試，為量產(chǎn)和商業(yè)化進程按下加速鍵。

　　一個多月之前，在上海車展全球首發(fā)第七代自動駕駛系統(tǒng)。小馬智行第七代自動駕駛系統(tǒng)帶來了三大核心突破：擁有100%車規(guī)級零部件、自動駕駛套件總成本較前代下降70%、基于平臺化設計的多車型快速適配能力。其搭載的六類量產(chǎn)傳感器可實現(xiàn)車周360無盲區(qū)冗余感知，配合自研清潔方案，可精準應對各種惡劣天氣和極端場景。第七代自動駕駛系統(tǒng)還是全球首個完全基于車規(guī)級芯片實現(xiàn)L4級全場景無人駕駛能力的系統(tǒng)方案，通過優(yōu)化算法和推理效率，在更低成本的硬件上實現(xiàn)了L4級別的安全性。此外，系統(tǒng)構(gòu)建了多重冗余架構(gòu)，具備超20項安全冗余、超1000項檢測設計以及多重降級策略，為安全行車奠定基礎。基于PonyWorld世界模型技術(shù)基座，通過強化學習實現(xiàn)遠高于人類的安全性，持續(xù)迭代提升復雜場景應對能力，實現(xiàn)全場景、全天候的。

　　此前，通過第五代和第六代自動駕駛車輛，小馬智行已在北上廣深四大超一線平方公里的運營網(wǎng)絡，場景涵蓋高鐵站、機場、商業(yè)中心等高復雜度區(qū)域。截至目前，小馬智行全球自動駕駛測試里程超4500萬公里，并在過去兩年多實現(xiàn)了超50萬小時全天候、全場景、全無人的安全運營。

　　此次上路測試的廣汽埃王龍自動駕駛車輛由廣汽埃安與小馬智行聯(lián)合打造。小馬智行與廣汽集團自2018年啟動戰(zhàn)略合作以來，在L4級自動駕駛車輛技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品落地及資本聯(lián)動等領域持續(xù)深化合作。2022年，搭載第六代系統(tǒng)的AION LX L4級自動駕駛車輛平臺入選廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車第二批車型目錄并開放公眾服務。去年底，雙方進一步升級合作，依托埃安全球車型平臺與小馬智行第七代系統(tǒng)，聯(lián)合攻堅全冗余前裝量產(chǎn)自動駕駛車輛平臺，計劃2025年在大灣區(qū)落地，加速量產(chǎn)進程的同時，也標志著雙方L4級技術(shù)閉環(huán)能力走向成熟。

　　2025年是小馬智行的“自動駕駛車輛量產(chǎn)元年”。隨著第七代自動駕駛系統(tǒng)攻克降本、前裝量產(chǎn)等難關(guān)，企業(yè)正加速從技術(shù)驗證邁向規(guī)?；\營階段，計劃年內(nèi)組建千臺級車隊以實現(xiàn)規(guī)模效應。同時，在商業(yè)生態(tài)構(gòu)建上，小馬智行已與眾多伙伴達成深度合作，包括騰訊云、支付寶、高德打車、如祺出行、深圳西湖集團、Uber、新加坡康福德高集團、盧森堡出行公司 Emile Weber 等。