IT之家 6 月 6 日消息，小馬智行今日官宣，搭載小馬智行第七代自動駕駛系統(tǒng)的廣汽埃安霸王龍自動駕駛車輛，正式獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，在廣州和深圳開啟公開道路測試。

　　這意味著小馬智行第七代自動駕駛車輛在完成實驗室與封閉場地的驗證后，正式進(jìn)入真實交通環(huán)境開展測試，為量產(chǎn)和商業(yè)化進(jìn)程按下加速鍵。值得注意的是，此時距離第七代自動駕駛系統(tǒng)在上海車展全球首發(fā)僅過去一個多月。

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　　據(jù)IT之家此前報道，在今年 4 月的 2025 上海車展上，小馬智行第七代 Robotaxi 家族三位成員正式公布：北汽新能源極狐阿爾法 T5、豐田鉑智 4X、廣汽埃安霸王龍。

　　小馬智行第七代 Robotaxi 家族采用 100% 車規(guī)級零部件，60 萬公里設(shè)計壽命。小馬智行第七代自動駕駛系統(tǒng)采用平臺化設(shè)計，車規(guī)級自動駕駛系統(tǒng)方案成本下降 70%。

　　第七代自動駕駛系統(tǒng)還號稱是全球首個完全基于車規(guī)級芯片實現(xiàn) L4 級全場景無人駕駛能力的系統(tǒng)方案，通過優(yōu)化算法和推理效率，在更低成本的硬件上實現(xiàn)了 L4 級別的安全性。

　　通過第五代和第六代自動駕駛車輛，小馬智行已在北上廣深四大超一線 平方公里的運營網(wǎng)絡(luò)，場景涵蓋高鐵站、機場、商業(yè)中心等高復(fù)雜度區(qū)域。截至目前，小馬智行全球自動駕駛測試?yán)锍坛?4500 萬公里，并在過去兩年多實現(xiàn)了超 50 萬小時全天候、全場景、全無人的安全運營。

　　2025 年是小馬智行的“自動駕駛車輛量產(chǎn)元年”。隨著第七代自動駕駛系統(tǒng)攻克降本、前裝量產(chǎn)等難關(guān)，企業(yè)正加速從技術(shù)驗證邁向規(guī)?；\營階段，計劃年內(nèi)組建千臺級車隊以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。同時，在商業(yè)生態(tài)構(gòu)建上，小馬智行已與眾多伙伴達(dá)成深度合作，包括騰訊云、支付寶、高德打車、如祺出行、深圳西湖集團(tuán)、Uber、新加坡康福德高集團(tuán)、盧森堡出行公司 Emile Weber 等。