j9九游會官方網站作為領克品牌沖擊高端市場的旗艦車型，領克900自亮相以來便以“智能化”標簽引發(fā)了消費者的關注！其中，搭載的千里浩瀚智駕系統(tǒng)憑借超強算力芯片、無圖化高階智駕能力以及全場景安全驗證，樹立了高端智能SUV的新形象。隨著4萬+訂單的爆發(fā)式增長，領克900或將成為推動行業(yè)邁入“千TOPS時代”的關鍵力量。

　　領克900頂配車型全球首搭英偉達Thor芯片，單顆算力高達2000TOPS，遠超行業(yè)主流Orin-X芯片，系統(tǒng)綜合算力達700TOPS，每秒可處理超過700萬億次運算。這一算力優(yōu)勢使其能同時處理自動駕駛、泊車、座艙交互等多項任務，并通過自研的智駕域控制器實現功能集成，大幅減少車內線束與芯片數量，提升系統(tǒng)響應效率。中配車型則采用Orin-X芯片，支持OTA持續(xù)升級，未來可通過軟件迭代逐步解鎖與頂配相近的功能。

　　千里浩瀚智駕系統(tǒng)的核心突破在于去高精地圖化。全車標配32顆豪華感知硬件，包括1顆激光雷達、5個毫米波雷達、11個攝像頭及12個超聲波雷達，構建360度無死角感知網絡。借助端到端大模型與多模態(tài)算法，系統(tǒng)可實時識別復雜路況，實現城市NOA和高速NOA功能，即使在無高精地圖覆蓋區(qū)域，也能完成車道保持、擁堵跟車、智能變道等操作，覆蓋全國99%以上道路場景。實測中，其主動預判式擁堵規(guī)避算法將高速通行效率提升13%，大幅降低駕駛疲勞感。

　　領克對智能駕駛系統(tǒng)的可靠性要求極為嚴苛，采用雙百連環(huán)碰撞測試，100km/h尾部偏置碰撞后原地90度側碰，遠超國際安全標準，確保極端事故下第三排乘客安全。智駕功能交付前需通過數千小時封閉場景測試，涵蓋暴雨、逆光、隧道等極限工況，避免將驗證壓力轉嫁給用戶。系統(tǒng)還集成駕駛員狀態(tài)監(jiān)測，結合AR-HUD實時投影駕駛信息，減少視線偏移，提升了人機共駕安全性。

　　最后，依托吉利集團全域自研生態(tài)，領克900深度融合DeepSeek大語言模型，支持自然語音交互與多模態(tài)情感識別，可理解“打開車窗并調低空調溫度”等復雜指令，打造人車對話式體驗。OTA升級將持續(xù)解鎖智能泊車優(yōu)化、自動繞行障礙物、跨樓層記憶泊車等功能，預計在2025年底實現“車位到車位”全鏈路自動駕駛。

　　吉利的車硬件沒問題，軟件嘛10多年過去了，還是一個德行，傳統(tǒng)車企確實難轉變