10種自動(dòng)駕駛規(guī)劃控制算法技術(shù)解析
發(fā)布時(shí)間:2025-06-24 07:39:09| 瀏覽次數(shù):
,與環(huán)境感知、定位、基礎(chǔ)架構(gòu)、仿線大核心模塊。 規(guī)劃控制的主要職責(zé)是,已知周圍環(huán)境(行人/車輛、紅綠燈、車道線)的基礎(chǔ)上,車輛結(jié)合當(dāng)前位置、目的地以及地圖信息,對(duì)自身做出最合理的決策動(dòng)作(比如變道超車或者沿當(dāng)前車道保持)。決策之后,車輛會(huì)規(guī)劃一條新的軌跡,并通過控制方向盤、油門剎車等使得車輛沿著該軌跡行駛。
規(guī)劃控制是整個(gè)自動(dòng)駕駛算法流程中最下游的模塊,由于其發(fā)出的指令直接控制車輛的J9九游會(huì)官網(wǎng)方向盤和油門剎車,所以它決定著自動(dòng)駕駛的安全性及舒適度。當(dāng)下各大自動(dòng)駕駛企業(yè)中,規(guī)劃控制是最熱門、最稀缺的崗位。
目前企業(yè)界的主流規(guī)控算法包括PID, LQR, MPC等控制算法,以及A*,Dijkstra,有限狀態(tài)機(jī),Markov決策, Lattice planner等規(guī)劃算法。網(wǎng)絡(luò)上有比較多的博客介紹這些算法的大概思路,但理論講解與C++代碼實(shí)現(xiàn)結(jié)合的內(nèi)容少之又少。
為了便于大家學(xué)習(xí),深藍(lán)學(xué)院邀請(qǐng)了具有10年以上規(guī)劃控制研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的烏寧博士,開設(shè)了《自動(dòng)駕駛控制與規(guī)劃》線上課程。
課程詳細(xì)講解了 PID, LQR, MPC 等 自動(dòng)駕駛常用的控制算法,以及動(dòng)作規(guī)劃、決策規(guī)劃、路徑規(guī)劃等規(guī)控崗位必備的基礎(chǔ)知識(shí)。 同時(shí)配套了 6個(gè)實(shí)踐Project , 教給大家如何將算法落地應(yīng)用在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中。
本期課程還開設(shè)了講師直播答疑環(huán)節(jié),老師將會(huì)面對(duì)面解決同學(xué)們學(xué)習(xí)過程中遇到的各種困難。
博士畢業(yè)于新加坡國(guó)立大學(xué)。具有10年以上機(jī)器人規(guī)劃控制的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),獲得多項(xiàng)自動(dòng)駕駛專利,并發(fā)表多篇機(jī)器人、自動(dòng)駕駛論文。
2.學(xué)會(huì)如何建立車輛幾何模型、車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型以及車輛動(dòng)力學(xué)模型,如何對(duì)一些重要的參數(shù)進(jìn)行辨識(shí);
3.學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)多種控制器(PID, LQR, MPC)去解決自動(dòng)駕駛中的控制問題,提升車輛的軌跡追蹤、自適應(yīng)巡航等的性能;
4.學(xué)會(huì)如何通過有限狀態(tài)機(jī)(Finite-state machine)在動(dòng)態(tài)環(huán)境下規(guī)劃出一條避開障礙物并符合車輛動(dòng)力學(xué)的路徑,如何在復(fù)雜環(huán)境下做出合理決策等。
5.掌握規(guī)劃領(lǐng)域的Dijkstra,A*等路徑規(guī)劃的方法,運(yùn)動(dòng)規(guī)劃的方法以及在不確定性條件下的規(guī)劃問題。
本課程從基礎(chǔ)的車輛物理模型出發(fā),通過對(duì)不同場(chǎng)景及應(yīng)用下車輛模型的分析,詳細(xì)闡述車輛控制學(xué)及路徑規(guī)劃的知識(shí)體系。通過將理論與實(shí)際車輛規(guī)劃控制中的問題相結(jié)合,從而讓大家達(dá)到融會(huì)貫通的效果。
1.希望從事自動(dòng)駕駛規(guī)劃控制研發(fā)的在校學(xué)生,尤其是機(jī)械、電子電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等專業(yè)的同學(xué)。
本次課程配備直播答疑服務(wù),學(xué)員可面對(duì)面與講師交流,講師將會(huì)以直播的形式解決每一位同學(xué)學(xué)習(xí)過程中遇到的難題。
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