技術(shù)的發(fā)展水平邁向新的高峰，立法進(jìn)程也隨之加速。2025年中關(guān)村論壇的科技與法治論壇上，清華大學(xué)法學(xué)院院長(zhǎng)周光權(quán)的主旨演講，強(qiáng)調(diào)了立法在促進(jìn)科技創(chuàng)新及保護(hù)公眾權(quán)益中的重要性。他提到，當(dāng)前急需針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的法律框架進(jìn)行更新，以適應(yīng)其迅速演變的特性，這為我們深入探討自動(dòng)駕駛立法進(jìn)程及潛在的倫理挑戰(zhàn)提供了切實(shí)基礎(chǔ)。

　　現(xiàn)代的自動(dòng)駕駛技術(shù)背后是復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，基于海量數(shù)據(jù)的訓(xùn)練使得這些算法能夠在檢測(cè)、決策和控制等多個(gè)環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出色。例如，通用汽車的Super Cruise技術(shù)利用超過(guò)450種傳感器和高精度地圖使其L3級(jí)自動(dòng)駕駛在高速公路條件下安全可靠。而在到達(dá)更高級(jí)別的L4、L5級(jí)后，車輛將完全不再依賴人類操作，所有決策都基于實(shí)時(shí)分析和算法處理。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit的預(yù)測(cè)，到2030年，全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)將達(dá)到420億美元，展示出巨大的產(chǎn)業(yè)潛力與社會(huì)價(jià)值。

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛企業(yè)，研發(fā)投入的規(guī)模與方向?qū)Q定其在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。特斯拉以其自主研發(fā)的FSD（全自動(dòng)駕駛）技術(shù)為例，持續(xù)在AI訓(xùn)練及算法優(yōu)化上投入巨資，保持技術(shù)領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，其他競(jìng)爭(zhēng)者如Waymo和Baidu Apollo也紛紛加大力度進(jìn)行研發(fā)。Waymo的L4技術(shù)在復(fù)雜城市環(huán)境下已經(jīng)進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，顯現(xiàn)出其在智能交互、環(huán)境感知等方面的進(jìn)步。相較之下，百度的Apollo則更注重開(kāi)放平臺(tái)策略，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，這種協(xié)作的市場(chǎng)策略極大提升了其市場(chǎng)布局和生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建。

　　從行業(yè)的整體趨勢(shì)來(lái)看，自動(dòng)駕駛技術(shù)的滲透必將影響運(yùn)輸、物流、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)Market Research Future的分析，預(yù)測(cè)到2025年，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到60億美元，展現(xiàn)出強(qiáng)大的增長(zhǎng)動(dòng)能。隨著企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的不斷推進(jìn)，立法和監(jiān)管也將在更大程度上影響技術(shù)應(yīng)用的廣度及深度。周光權(quán)在論壇中指出，法律應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛車型的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，以保障公眾安全和產(chǎn)品責(zé)任，尤其是在L4和L5級(jí)別的自動(dòng)化情況下，全車的駕駛決策將在算法的控制下進(jìn)行，涉及責(zé)任界定的問(wèn)題將愈發(fā)復(fù)雜。

　　對(duì)于盡快出臺(tái)相關(guān)立法，專家們普遍認(rèn)為應(yīng)采取靈活的應(yīng)對(duì)策略。當(dāng)前關(guān)于AI技術(shù)的立法討論，包括歐盟在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家已開(kāi)始付諸實(shí)踐，然而在中國(guó)，鑒于技術(shù)的不斷演變，完善的法律框架尚待建立。周光權(quán)表示，制定一部國(guó)家層面的人工智能法是一個(gè)理想選擇，同時(shí)這也面臨著技術(shù)復(fù)雜性和倫理考量的雙重挑戰(zhàn)。對(duì)算法“黑箱”的規(guī)制正是重點(diǎn)，確保透明性和公正性原則的落實(shí)，以防止?jié)撛诘臑E用情形。

　　隨著L4、L5級(jí)自動(dòng)駕駛法案的逐步形成，行業(yè)內(nèi)對(duì)于倫理風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)注亦不容忽視。不論是AI換臉技術(shù)引發(fā)的詐騙案件，還是深度偽造技術(shù)可能帶來(lái)的社會(huì)安全問(wèn)題，如何通過(guò)法律來(lái)保障公共安全和個(gè)人隱私同樣是亟待解決的難題。針對(duì)這一現(xiàn)狀，周光權(quán)的觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了**“立法應(yīng)先行”**的必要性，建議在正式立法前不妨先發(fā)布部門規(guī)章，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的緊迫問(wèn)題。J9九游會(huì)官方·登錄入口在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)代，企業(yè)必須負(fù)責(zé)任地使用AI技術(shù)，同時(shí)，從業(yè)者對(duì)法律的需求愈加明顯，以確保相應(yīng)措施能夠有效應(yīng)對(duì)新技術(shù)帶來(lái)的不確定性。

　　展望未來(lái)，情境會(huì)越來(lái)越復(fù)雜，AI領(lǐng)域的立法需要更多的學(xué)術(shù)交流與社會(huì)反饋。無(wú)論是技術(shù)還是法律，保持靈活性與適應(yīng)性是關(guān)鍵。各國(guó)在立法時(shí)需要平衡產(chǎn)業(yè)發(fā)展與社會(huì)安全的需求，尤其是在人工智能技術(shù)革新的新時(shí)代。顯然，這不僅是一個(gè)技術(shù)革命，更是對(duì)社會(huì)管理的挑戰(zhàn)。

　　在總結(jié)這些觀點(diǎn)后，各行業(yè)從業(yè)者應(yīng)意識(shí)到，深入探討適應(yīng)性強(qiáng)的法律框架，對(duì)于推動(dòng)技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展、建設(shè)服務(wù)于公眾的社會(huì)系統(tǒng)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。此外，未來(lái)的政策引導(dǎo)也應(yīng)主動(dòng)鼓勵(lì)更多的企業(yè)在研發(fā)中重視倫理與法律風(fēng)險(xiǎn)，從而在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也能保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，確保科技進(jìn)步的社會(huì)性與人文關(guān)懷。返回搜狐，查看更多