J9九游會(huì)官方 J9九游會(huì)官網(wǎng)隨著我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化布局步伐加快，汽車(chē)出口量激增，汽車(chē)數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)問(wèn)題引發(fā)廣泛關(guān)注。由于汽車(chē)數(shù)據(jù)、道路信息等與國(guó)家安全和社會(huì)公共利益緊密相連，加快構(gòu)建我國(guó)汽車(chē)數(shù)據(jù)出境安全合規(guī)體系十分必要。6月13日，工業(yè)和信息化部等八部門(mén)起草的《汽車(chē)數(shù)據(jù)出境安全指引(2025版)(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布，并面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，反饋截止日期為7月13日前。

　　《汽車(chē)數(shù)據(jù)出境安全指引(2025版)(征求意見(jiàn)稿)》(下稱(chēng)《指引》)擬明確汽車(chē)數(shù)據(jù)出境的三大路徑規(guī)則，提出9類(lèi)可免予申報(bào)數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估、訂立個(gè)人信息出境標(biāo)準(zhǔn)合同、通過(guò)個(gè)人信息保護(hù)認(rèn)證的豁免場(chǎng)景；此外，還細(xì)化了駕駛自動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行等六大業(yè)務(wù)場(chǎng)景下，需申報(bào)數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估的重要數(shù)據(jù)類(lèi)型與判定標(biāo)準(zhǔn)等。

　　《指引》擬規(guī)定，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者按照該指引開(kāi)展數(shù)據(jù)出境活動(dòng)?！吨敢肥紫冉o出定義，汽車(chē)數(shù)據(jù)是指汽車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、運(yùn)維等過(guò)程中涉及的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)。汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者是指開(kāi)展汽車(chē)數(shù)據(jù)處理活動(dòng)的組織，包括汽車(chē)制造商、零部件和軟件供應(yīng)商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)、自動(dòng)駕駛服務(wù)商、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、維修機(jī)構(gòu)以及出行服務(wù)企業(yè)等。

　　《指引》擬認(rèn)定三種數(shù)據(jù)出境行為:(1)汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者將在中華人民共和國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)中收集和產(chǎn)生的汽車(chē)數(shù)據(jù)傳輸至境外；(2)汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者收集和產(chǎn)生的汽車(chē)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在境內(nèi)，境外的機(jī)構(gòu)、組織或者個(gè)人查詢、調(diào)取、、導(dǎo)出；(3)在境外處理境內(nèi)自然人個(gè)人信息等其他數(shù)據(jù)處理活動(dòng)。

　　車(chē)企可以通過(guò)哪些路徑實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)出境?《指引》擬提出必須申報(bào)安全評(píng)估的情形、通過(guò)訂立標(biāo)準(zhǔn)合同或通過(guò)認(rèn)證出境的情形以及9類(lèi)豁免情形。南都記者注意到，前兩種路徑規(guī)則擬定的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，可與去年3月正式施行的《促進(jìn)和規(guī)范數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)規(guī)定》內(nèi)容相對(duì)應(yīng)。

　　具體而言，有向境外提供重要數(shù)據(jù)；自當(dāng)年1月1日起累計(jì)向境外提供100萬(wàn)人以上個(gè)人信息或1萬(wàn)人以上敏感個(gè)人信息；關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)者向境外提供個(gè)人信息等情形的，應(yīng)當(dāng)申報(bào)數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估。若標(biāo)準(zhǔn)往下降一檔，自當(dāng)年1月1日起，累計(jì)向境外提供10萬(wàn)人以上、不滿100萬(wàn)人個(gè)人信息，或累計(jì)向境外提供不滿1萬(wàn)人敏感個(gè)人信息的汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者(非關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)者)，可在與境外接收方訂立個(gè)人信息出境標(biāo)準(zhǔn)合同、通過(guò)個(gè)人信息保護(hù)認(rèn)證兩種方式中任選其一。

　　南都記者梳理發(fā)現(xiàn)，《指引》擬規(guī)定的9類(lèi)豁免場(chǎng)景，其中6類(lèi)與《促進(jìn)和規(guī)范數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)規(guī)定》說(shuō)法大概一致，涉及訂立、履行合同，實(shí)施跨境人力資源管理，保護(hù)自然人生命健康和財(cái)產(chǎn)安全等情形。

　　不過(guò)，此次《指引》還新增了三個(gè)豁免場(chǎng)景——(1)因修補(bǔ)安全漏洞需要，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者按照《網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品安全漏洞管理規(guī)定》有關(guān)要求，已向工業(yè)和信息化部的安全漏洞數(shù)據(jù)；(2)因處置安全事件需要，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者按照行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全事件相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，已向工業(yè)和信息化部及相關(guān)行業(yè)監(jiān)管部門(mén)的汽車(chē)產(chǎn)品、車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及相關(guān)系統(tǒng)的安全事件數(shù)據(jù)；(3)因消除汽車(chē)產(chǎn)品缺陷、實(shí)施召回需要，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者按照《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》已向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案的OTA升級(jí)軟件包對(duì)應(yīng)的源代碼。

　　《指引》擬規(guī)定，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者向境外提供下述六大業(yè)務(wù)場(chǎng)景所列重要數(shù)據(jù)的，應(yīng)當(dāng)申報(bào)數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估，并對(duì)具體數(shù)據(jù)類(lèi)型與判定標(biāo)準(zhǔn)等作出細(xì)化。六大場(chǎng)景分別為研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、駕駛自動(dòng)化、軟件升級(jí)服務(wù)、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行以及其他情形，其下又分為眾多具體場(chǎng)景。

　　比如駕駛自動(dòng)化場(chǎng)景下，駕駛自動(dòng)化算法、駕駛自動(dòng)化算法訓(xùn)練數(shù)據(jù)、駕駛自動(dòng)化算法特征數(shù)據(jù)等屬于重要數(shù)據(jù)，其中駕駛自動(dòng)化算法訓(xùn)練數(shù)據(jù)包括訓(xùn)練影像及消息集、駕駛員決策數(shù)據(jù)集、組合駕駛輔助或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)決策或預(yù)測(cè)規(guī)劃數(shù)據(jù)集、運(yùn)行數(shù)據(jù)集等。

　　近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題一直備受關(guān)注，這類(lèi)汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)采集大量數(shù)據(jù)，不當(dāng)跨境傳輸可能給國(guó)家安全帶來(lái)隱患?！吨敢窋M規(guī)定聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的車(chē)路感知場(chǎng)景下，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者在車(chē)輛及路側(cè)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中，收集和產(chǎn)生的車(chē)外實(shí)景影像、雷達(dá)數(shù)據(jù)、位置軌跡數(shù)據(jù)、慣性導(dǎo)航數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)、構(gòu)圖類(lèi)數(shù)據(jù)屬于重要數(shù)據(jù)。

　　具體來(lái)看，車(chē)外實(shí)景影像包括攝像頭拍攝圖片、攝像頭拍攝視頻；雷達(dá)數(shù)據(jù)包括點(diǎn)云數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)；時(shí)空定位數(shù)據(jù)、車(chē)輛高程屬于位置軌跡數(shù)據(jù)；構(gòu)圖類(lèi)數(shù)據(jù)指坐標(biāo)相關(guān)的矢量數(shù)據(jù)等。

　　《指引》還擬給出描述性的具體判定規(guī)則，比如涉及道路的真實(shí)車(chē)輛流量、人員流量、物流等反映地級(jí)及以上行政區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的數(shù)據(jù)，且累計(jì)時(shí)間大于等于30天；車(chē)外真實(shí)人臉邊界框最小邊長(zhǎng)為32像素以上的；車(chē)外真實(shí)汽車(chē)號(hào)牌邊界框最小邊長(zhǎng)為16像素以上的；涉及在境內(nèi)運(yùn)行的10萬(wàn)臺(tái)以上車(chē)輛收集的等等。符合前述任意一項(xiàng)條件，可被列為車(chē)路感知場(chǎng)景下的重要數(shù)據(jù)。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景也被《指引》擬歸為聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行場(chǎng)景下的一個(gè)分類(lèi)，具體指網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃數(shù)據(jù)、充電運(yùn)行數(shù)據(jù)。充電運(yùn)行數(shù)據(jù)又細(xì)分為充電設(shè)施位置數(shù)據(jù)、車(chē)輛充電狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、充電消費(fèi)數(shù)據(jù)，其中車(chē)輛充電狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的判定標(biāo)準(zhǔn)為涉及在境內(nèi)運(yùn)行的10萬(wàn)臺(tái)以上車(chē)輛收集的，充電消費(fèi)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)則是自當(dāng)年1月1日起累計(jì)向境外提供100萬(wàn)人以上的。

　　在管理要求方面，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者應(yīng)當(dāng)明確汽車(chē)數(shù)據(jù)出境安全負(fù)責(zé)人，對(duì)本企業(yè)數(shù)據(jù)出境活動(dòng)以及采取的保護(hù)措施進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)本企業(yè)數(shù)據(jù)出境活動(dòng)的安全性負(fù)責(zé)；應(yīng)當(dāng)建立汽車(chē)數(shù)據(jù)出境內(nèi)部登記審批機(jī)制，設(shè)定審批權(quán)限和審批流程，對(duì)審批材料進(jìn)行整理存檔。

　　防護(hù)技術(shù)是重要的安全屏障?！吨敢窋M要求汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者采用校驗(yàn)技術(shù)、密碼技術(shù)、安全傳輸通道或者安全傳輸協(xié)議等措施，保證數(shù)據(jù)出境傳輸過(guò)程中汽車(chē)數(shù)據(jù)的保密性和完整性；應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)出境傳輸行為進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，形成安全日志并留存。同時(shí)，汽車(chē)數(shù)據(jù)出境相關(guān)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備對(duì)境外數(shù)據(jù)接收方進(jìn)行身份鑒權(quán)的能力，確保境外數(shù)據(jù)接收方身份真實(shí)性。

　　在日志要求方面，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)出境的網(wǎng)絡(luò)通信行為進(jìn)行記錄，包括日期、時(shí)間、源IP地址、目的IP地址、源端口、目的端口等；對(duì)直接向境外傳輸汽車(chē)數(shù)據(jù)的主機(jī)的操作行為進(jìn)行記錄，包括用戶信息、操作時(shí)間、操作對(duì)象、操作類(lèi)型等，形成通信日志、操作行為日志等并進(jìn)行留存，留存時(shí)間不少于3年。

　　特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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